Τρίτη 29 Νοεμβρίου 2011

Επιλέγοντας Οικόπεδο για να χτίσετε το Κέντρο Διανομής σας

Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος Νοεμ  2002
Μια  απλή και σαφής ερώτηση που  όμως δεν έχει πάντα ευκολη απάντηση. Η αγορά  ενός οικοπέδου είναι σαφέστατα μια επένδυση απο μερια κάθε εταιρείας.Πέραν όμως τούτου η απόφαση αυτη  οταν συνοδευτεί  με την ανέγερση και λειτουργία ενός Κέντρου Διανομής  εχει σαφείς  επιπτώσεις  στα ακόλουθα  θέματα  :
-α-  κοστος ανεγερσης
-β-  κοστος  διανομής  και μεταφοράς
-γ-   λειτουργική  ευελιξία  και αποτελεσματικότητα 

Σκοπός  του συγκεκριμένου αρθρου είναι να φωτίσει όλες τις πλευρές του θέματος ώστε να  οπλιστείτε με καλύτερη γνώση του τι σημαίνει  επιλέγω οικόπεδο .

Βήμα 1ο : Καθορίστε  τις αποθηκευτικές σας ανάγκες  τωρα και στο μέλλον
Ο υπολογισμός αυτός  θα καταλήξει σε ενα νούμερο π.χ.  4.000  τετ μέτρα αλλά δεν είναι εύκολός .
Για να γίνει οφείλεται να έχετε αποσαφηνίσει συγκεκριμένα θέματα όπως είναι   ποιες οι πωλήσεις σας στο μέλλον , τι σημαίνει αυτό απο πλευράς αποθεμάτων σε logistics units , ποια η πολιτικη αποθεματο-ποίησης που θα έχετε , η δουλειά σας θα μείνει η ίδια ή προτίθεστε να μπείτε σε άλλο business  segment.
Οφείλω να τονίσω  οτι το συγκεκριμένο βήμα πολλές φορες θεωρείται ανευ σημασίας με την απλουστευτική λογικη οτι ξέρω πόσα τετ μέτρα δεσμεύω σήμερα  και αρα 2πλάσιες πωλήσεις  σημαίνουν και διπλασιες ανάγκες σε χώρο.

Ποτέ η αυξηση των πωλήσεων  δεν ακολουθείται απο αντίστοιχη αυξηση αποθεμάτων διότι απλά αυξημένες πωλήσεις δινουν τη δυνατότητα για καλύτερη και αποτελεσματικότερη διαχείριση αποθεμάτων.
Ο ορίζοντας υπολογισμού  οφείλει να είναι αυτός της 5ετίας  maximum.. Το συμπέρασμα που θα καταλήξετε για το πόσα τετρ μέτρα χρειάζεστε πρέπει να συνοδεύεται  και απο την αποφασή σας για  το πόσο ψηλό πρέπει να είναι το κτίριο σας .

Βήμα 2ο : Καθορίστε   τις απαιτήσεις σας για το μήκος και πλάτος του κτιρίου σας
Οσο και να σας φαίνεται παραξενο , πρέπει να το σκεφτείτε πριν  καν αρχίσετε να ψάχνετε  για οικόπεδο. Καθορίζοντας  , σε α΄φάση  και οχι τελικη το μηκος και πλάτος του κτιρίου , θα μπορείτε ευκολα να απορίπτεται η οχι οικόπεδα  που δεν σας δίνουν π.χ. κτίριο με ελάχιστο μηκος 80 μετρα   και πλάτος 50 . Η αιτία είναι οτι  οι ελάχιστες διαστάσεις συνδέονται με βασικές λειτουργίες  όπως π.χ. το πληθος των φορτηγών που  απαιτείται απο τη λειτουργία σας να φορτοεκφορτώνονται ταυτόχρονα.
Βήμα 3ο : Ερευνήστε σε ποιές περιοχές μπορείτε να οικοδομήσετε αποθήκη
Οι περιοχές αυτές είναι συγκεκριμένες και προκύπτουν απο τη πολεοδομικη νομοθεσία . Ο ελεγχος αυτός θα σας σώσει απο περιτό κόπο και παγίδες μεγάλων και φτηνών οικοπεδών ΄που όμως π.χ. χτιζονται μόνο γεωργικές αποθήκες με υψος εως 5 μέτρα

Βήμα 4ο : Μετατρέψτε τις απαιτήσεις σας σε  γή .
Πολύ ευκολο βήμα που εξαρτάται απλά απο το συντελεστή δόμησης  των περιοχών που μπορείτε να χτίσετε αποθήκες .Ετσι λοιπόν εαν για παραδειγμα οι αναγκες σας είναι 10.000 τετρ μέτρα κε συντελεστή δόμησης 0,3 χρειάζεστε οικόπεδο κατ’ελαχιστι ισο με 10.000 / 0.3 = 34.000 τετρ, μέτρα .  Προσοχή χρειάζεται στο οτι το νούμερο που μολις υπολογίσατε είναι  «θεωρητικο» αφού αφορά σε  ενα οικόπεδο με  καλό σχήμα . Η πρόταση μας είναι το  να αυξήσετε κατα 10% το νούμερο αυτό , για την αναζητησή σας  στα 38.000 τετρ μέτρα , και εαν βρείτε ενα πολύ καλό σε σχήμα  οικόπεδο τότε  να «θυμηθείτε» τα 34.000.

Βήμα 5ο :  Διαμορφώστε ελάχιστα κριτήρια αποδοχής
Τα κριτηρια  αυτά προτείνουμε να αφορούν σε θέματα  που δεν σχετίζονται μόνο με την κατασκευή αλλά και με το γεγονός οτι αγοράζετε γη για να χτίσετε Κέντρο Διανομής , αρα να στεγάσετε δραστηριότητες .
Η υπαρξη ή μη  καλού δικτύου εκ μέρους του ΟΤΕ  (data lines δηλαδή) αποτελεί ενα παράγοντα που πρέπει να τον ερευνήσετε , η «δυνατότητα» της περιοχής να σας παρέχει η όχι εργατικο προσωπικό είναι  επίσης πολύ σημαντική .
Αρα οι  υποδομές του χώρου όπου θα ψάξετε οικόπεδο  σε μια σειρα απο θέματα όπως είναι : παροχή ρευματος , δίκτυο δρόμων , παροχή δικτύου τηλεπικοινωνιών , εργατικό και διοικητικο προσωπικό , εγγυτητα σε αστικά κέντρα  .
Πέραν των υποδομών πρέπει να σχοληθείτε και με θέματα όπως είναι : ποιο το ελάχιστο μηκος της πλευράς του οικοπέδο που θα σας δίνει εξοδο σε δημοσιο δρόμο (χρειάζεστε τουλάχιστον 30 μέτρα για να κάνετε μια  λειτουργικη διαμόρφωης για είσοδο με πύλη και κόμβο κυκλοφορίας ) , ποια η μεγιστη επιθυμητη κλίση γής (κλίσεις πέραν του 20%  μειωνουν πολύ την οριζόντια επιφάνεια που μπορείτε να χτίσετε  και ετσι θα  πάτε αναγκαστικά σε πολυόροφο κτίριο)

Βήμα 6ο :  Επιλέξτε  περιοχές  αναζήτησης
Το πού θα  αγοράσετε γή  επηρεάζει δραστικά το κόστος διανομής σας  για οσα χρόνια θα λειτουργεί η αποθήκη σας , αρα αξίζει να το σκεφτείτε προκαταβολικά . Ετσι για παραδειγμα  η περιοχή των Οινοφύτων  μειονεκτεί εναντι του Θριάσιου πεδίου οταν η διανομη σας αφορά σε φορτηγά που παραδιδουν σε 2-4 σημεία .
Ας σταθούμε λίγο σε αυτό το σημείο  για να δούμε τι σημαίνει διανομή. Ενα φορτηγό εχει δυο βασικές διαδρομές , η πρωτη είναι αυτη όπου το φορτηγό κινείται για να προσεγγίσει την περιοχή που θα διανείμει εμπορεύματα και η δεύτερη είναι αυτή όπου θα γίνει η διανομή.
 Ετσι στην πρωτη περιοχή το φορτηγό κινείται με μεσαίες εως  μεγάλες ταχυτητες  διανύοντας χιλιόμετρα , ενω στη δευτερη  μετακινείται μεταξυ σημείων που  συνηθως δεν απέχουν πολύ μεταξυ τους κάνοντας συνεχώς στάσεις για να παραδοθούν εμπορεύματα .
Οταν οι στάσεις είναι πολλές , πέραν των  5, τότε ο απαιτούμενος χρόνος για να ολοκληρωθεί η διανομή είναι συνηθως μεγαλύτερος απο τον χρόνο προσέγγισης στην περιοχή . Αυτο ανατρέπεται όταν ενα φορτηγό εχει να κάνει 1-2 στάσεις για να εκφορτώσει το φορτίο του . Τότε ο χρόνος προσεγγισης είναι αυτός βασει του οποίου πρέπει να επηρεάζεται η αποφαση για το που θα ψάξετε  γη και οχι ο χρόνος διανομής .

Βήμα 7ο :  Αρχίστε το ψάξιμο !!
Οταν έχετε κάνει τα προηγούμενα 6 βήματα το 7ο  περιορίζεται μόνο απο το πόσα χρήματα  έχετε διαθέσιμα να επενδύσετε.

Βήμα 8ο :  Συγκρίνετε  οικόπεδα με δομημένο τρόπο
Αφού έχετε καταλήξει  στα οικόπεδα που πληρούν τις βασικές σας απαιτήσεις τότε προτείνουμε να προχωρήσετε  σε συγκριση της απαιτούμενης επένδυσης σε σχέση με το λειτουργικό κόστος που θα έχετε κυρίως απο τη διανομή , αφού πρηγουμένως εχετε κάνει για κάθε μια απο τις επιλογές σας  ενα master plan . Το master plan θα σας δείξει αμέσως βασικά πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα του υποωήφίου οικοπέδου σε συγκεκριμένα θέματα όπως είναι τα ακόλουθα :
-α- εχω χώρο αρκετό για τις μανούβρες  των   φορτηγών
-β-  οι διαστάσεις του κτιρίου είναι πλησιον αυτών που σας προσφέρουν τη βέλτιστη λειτουργία  ή  οχι
-γ-  μπορείτε να εχετε περιφερειακή ροή φορτηγών ή οχι
Βήμα 9ο : Επιλέξτε οικόπεδο
Αξιολογώντας  τα κριτήρια που εχετε υιοθετήσει απο τα προηγούμενα βήματα , το κοστος επένδυσης και το κόστος λειτουργίας  μπορείτε να αποφασίσετε για τη βέλτιστη για εσάς επιλογή . Πολλές φορές οικόπεδα που ήταν ακριβά οσον αφορά στο κοστος κτήσης τους , ήταν και αυτά που είχαν τις χαμηλότερες βαθμολογίες σε ολα τα άλλα θέματα .

Καλή αναζήτηση λοιπόν και καλές δουλειές !!

Τα Logistics και η κερδοφορία μιας επιχείρησης


Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος , ΙΟΥΛΙΟΣ 2004
 
Τι σχέση μπορεί να έχουν τα logistics με την κερδοφορία της επιχείρησης , αφού μόνο κοστίζουν σε μια επιχείρηση ; 
Ενα απο τα κύρια σημεία ανταγωνιστικότητας μιας επιχείρησης είναι η αποτελεσματικότητα της αναφορικά με τη διάθεση του τελικού προιόντος της.
Πολλές  εξαγορές εταιρειών στη χώρα μας  έγιναν σε επιχειρήσεις οι οποίες ήταν ηδη αποτελεσματικές στο θέμα αυτό
Γιατί όμως σας ταλαιπωρώ καλοκαιριάτικα , με  ενα πανευρωπαικό κύπελλο στα χέρια  και  εν αναμονή τέλεσης  της Ολυμπιάδας μας ;
Ο λόγος είναι οτι  οι logisticians εξακολουθούν να  είναι  operations oriented   εμμένοντας  σε θέματα βελτίωσης της απόδοσης του μικροσυστήματος που ελέγχουν εντός μιας εταιρείας   αγνοώντας  οτι άμεσα ή έμμεσα επηρεάζουν  γραμμές οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας όπου εργάζονται.
Ενας  άλλος επίκαιρός λόγος είναι αυτά που   διάβασα  περί μείωσης υπερωριών στον ΟΛΠ , το μηνα Ιούλιο παραμονή της Ολυμπιάδας , που έχει σαν αποτέλεσμα να μειώνεται η ικανότητα του στη διαχείριση container και να αυξάνεται το κόστος  μεταφοράς τους απο και προς το λιμάνι. Είναι δυνατόν απο ένα λιμάνι που θέλει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στα logistics της Να Ευρώπης να γίνονται  ενέργειες που να αυξάνουν το κόστος στους πελάτες του και να μειώνουν ταυτόχρονα την ποσότητα υπηρεσίας που μπορεί να προσφέρει ;
Σήμερα στη χώρα μας η  οργάνωση των τμημάτων logistics είναι πολύ καλύτερη απο οτι 10 χρόνια πρίν . Με πιο απλά λόγια σήμερα υπάρχουν υποδομές σε ανθρώπους , μηχανήματα , κτίρια  και πληροφορική.

Aυτό που κατά τη γνώμη μας λείπει είναι η κατάδειξη απο τους logisticians σε εταιρικό επίπεδο της συμμετοχής τους στην αποτελεσματικότητας της επιχείρησης και στην κερδοφορία της .Πρέπει με πιο απλά λόγια να γίνουμε όλοι οι logisticians  πιο εξωστρεφείς  , να συνεργαστούμε με άλλα τμήματα της επιχείρησης , να δείξουμε πως οι ενεργειές μας μπορούν να επηρεάσουν την αποτελεσματικότητας  της επιχείρησής μας.
Πιο  συγκεκριμένα και χειροπιαστά  εχουμε και λέμε  :
-1- Απο  επιχείρηση πελάτη  ζητήθηκε να  διερευνήσουμε πόσο μπορεί να μειωθεί το κόστος διάθεσης των προιόντων της. Η μελέτη μας  κατέδειξε οτι ηταν δυνατόν να γίνουν μεγάλες εξοικονομήσεις  χρημάτων (1 εκατ Euro  κατά ετος) οχι απο τα ενδοτμηματικά κόστη λειτουργίας  του τμήματος logistics της εταιρείας αλλά   απο :
    1. Τη μείωση των αποθεμάτων  εμπορευμάτων παλαιοτέρων σεζόν τη διαχείριση των οποίων είχαν τα εμπορικά τμήματα και οχι τα logistics
    2. Τη συνεργασία των τεσσάρων εμπορικών divisions της εταιρείας με το τμήμα  logistics που είχε ως κύριο concept να  συντονίσει τις επισκέψεις των πωλητών της εταιρείας  στους  πελάτες ώστε  το Κέντρο διανομής να  αυξήσει το drop size  ανα σημείο παράδοσης  χώρίς να μειωθεί το service προς τους πελάτες  και χώρίς να μειωθούν οι επισκέψεις στους πελάτες
-2- Σε μια   άλλη εταιρεία πελάτη  κατέστη σαφές μέσω της μελέτης  οτι  η τυποποίηση της επισκεψιμότητας του σημείου πώλησης , η γνώση του συνολικού κόστους διάθεσης του είδους (κόστος τμήματος πωλήσεων + τροφοδοσία επιχείρησης + αποθήκευση + διάθεση),  η έρευνα του  τζίρου της εταιρείας ανα σημείο  της  επέβαλλαν μεγάλες αλλαγές  αναφορικά με το θέμα  ποιοί πελάτες μου είναι κερδοφόροι  , ποιός ο ελάχιστος τζίρος ανα πελάτη για να μην μπαίνω μέσα , ποιό είναι το ελάχιστο οριο μιας παραγγελίας .
Στο σημείο αυτό θα θέλαμε να επαναλάβουμε  την προτροπή μας προς τους logisticians  να γίνουν πιο εξωστρεφείς και να αρχίσουν να μιλούν τη γλώσσα του ανώτατου mgt  κάτι  στο οποίο  πρέπει να χτίσουν .
Για να είναι σε θέση ενα logisticians να  επιχειρηματολογήσει υπερ της υλοποίησης της πρόταση του οφείλει να είναι σαφής σε συγκεκριμένα θέματα όπως για παραδειγμα είναι :
α/ τι επιτυγχάνεται με την υλοποίηση της πρότασης του οσον αφορά το operations που διοικεί 
β/ κατα πόσο  θα βελτιωθεί  το service που η εταιρεία παρέχει στον πελάτη 
γ/ποιο το υψος της απαιτούμενης  επένδυσης εκ μέρους της εταιρείας
δ/ ποιό το εκτιμούμενο οφελός για την εταιρεία
ε/ τι  απαιτούνται απο τα άλλα τμήματα της εταιρείας 

Τα περισσότερα προβλήματα  ξεκινούν απο το σημείο -α- , που μόλις αναφέρθηκε ,με την εννοια οτι λίγοι logistιcians παρακολουθούν , μετρούν , ελεγχουν το operations τους με βασει συγκεκριμένους  δείκτες . Ετσι όμως δεν μπορούν να καταδείξουν πολλές φορές το «αυτονόητο» αφού δεν μπορούν π.χ. να πούν οτι ζηταω 300.000 ευρώ  για να αυξήσω την παραγωγικότητα μου κατα 20% που σημαινει οφελός ισο με 80.000.  ευρω ετήσια .

Για να γίνουμε σαφείς θα αναφερθούμε σε συγκεκριμένα παραδείγματα .
Παράδειγμα 1ον : Θέλουμε να επενδύσουμε στην αγορά  10 περονοφόρων order pickers γιατί είμαστε πεπεισμένοι οτι θα κάνουμε πιο παραγωγικά τη δουλειά  μας .

Συνηθισμένη  κίνηση απο μεριάς logisticians:
  • Κε Γενικέ ,  χρειαζόμαστε 80.000 ευρω  για να κάνουμε πιο σύγχρονη την αποθήκη μας ........κ.λ.π.
  • Αμεση απάντηση : οχι ηδη στοιχίζεται αρκετα.

Αλλος τρόπος προσεγγισης του ιδίου θέματος .
  • Logistician :  μπορούμε να αυξησουμε την παραγωγικότητα μας  στην εκτέλεση των παραγγελλιών κατα 20% , με αμεση συνέπεια να μειωθεί το κόστος μας ανα διακινούμενο κιβώτιο κατα  5% και να μείωσουμε το χρόνο ανταπόκρισης μας στις παραγγελίες κατα 2 ωρες , για αυτό θα ηθελα να σας προτείνω μια επενδυση 80.000 ευρω .
  • Απάντηση Γενικού : Ενδιαφέρον ακούγεται , εκτός απο ποσοστά ποια είναι τα απόλυτα νούμερα ? .
  • Logisticians : θα είμαστε σε θέση να δουλεύουμε με 6 εργάτες λιγότερους , ητοι ετήσια μείωση εξόδων ιση με 45.000  ευρω που  συνεπάγεται μείωση κόστους  ισο με Α Ευρώ/ κιβώτιο αποστολής που ειναι καθαρα λεφτα προ φόρων για την εταιρεία

Παράδειγμα 2ον :  η υποστήριξη που έχετε απο πλευράς πληροφορικής είναι αυτή ενός κλασσικού εμπορικολογιστικού προγράμματος. Μετά απο έρευνα αγοράς έχετε καταλήξει οτι με κόστος ισο με 200.000 ευρώ θα μπορείτε να έχετε πολύ καλύτερη πληροφόρηση οσον αφορά  στο απόθεμά σας , στην ανεπάρκεια αποθέματος, ,στη διαχείριση του  χώρου σας , στο διαχείριση χαρακτηριστικών των προιόντων σας π.χ. ημ/νία ληξης , στο status των παραγγελιών σας , στο απόθεμα ακαταλλήλων, στην παραγωγικότητα των εργαζομένων σας  κ.λ.π

Αρα ζητάτε  200.000 ευρώ ετσι ωστε να  επιδιώξετε να πετύχετε  τα ακόλουθα :
-α- Να   ελέγξετε και να μειώσετε τις καταστροφές σας κατα 50% , ητοι μειωση 30.000 ευρω ,
-β- να έχετε καλύτερη γνώση του τι δεν έχετε, αρα θα μειώστε  τα stockouts σας  κατα 20 % ητοι  προσδοκώμενη αυξηση τζίρου ιση με 1%  που σε μια επιχείρηση με τζιρο 100 εκατ ευρω σημαίνει 1 εκατ ευρω ετησίως .
Απο τα ανωτέρω νομίζω  οτι  είναι σαφές  ποιός μπορεί να είναι ο ρόλος που πρέπει να απαιτήσουμε στην επιχείρήση μας και τι μπορούμε να της προσφέρουμε.

Τρίτη 1 Νοεμβρίου 2011

Δουλέψτε με ασφάλεια στην αποθηκη σας

Μαιος 2003
Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος

Το ενδιαφέρον για την ασφάλεια  και η γνώση  του κινδύνου  αποτελούν ελάχιστη υποχρέωση ολων των διοικούντων  σε χώρους αποθήκευσης και διανομής
Ας δούμε  λοιπόν  πως μπορούμε να  γίνουμε καλύτεροι και πιο ασφαλείς
-1- Χρησιμοποιήστε  τις  γνώσεις  του τεχνικού ασφαλείας. Σίγουρα με κάποιον τρόπο η επιχείρηση στην οποία εργάζεστε ,υποστηρίζεται  κάποιες ωρες το μήνα απο τεχνικό ασφαλείας . Αποτανθείτε λοιπόν σε αυτόν ,μαζι του περπατήστε τις εγκαταστάσεις  σας επιδιώκοντας να εντοπίσετε επικίνδυνα σημεία .Ζητήστε του να σας πληροφορήσει  εγγράφως ποιές πρέπει να είναι οι διορθωτικές ενέργειες  και φτιάξτε  μαζι ενα προυπολογισμό υλοποίησης τους .
-2-  Χρησιμοποιήστε  την κοινη λογικη και την εμπειρία σας για να εντοπίσετε επικίνδυνα σημεία. Μιλώντας με παραδείγματα σας προτείνουμε :
  • Δείτε που υπαρχουν διασταυρώσεις περονοφόρων . Ελέγξτε τα πλατη των  «λεωφόρων» σας. Είναι αρκετα για να διασταυρώνονται δυο μηχανήματα ή οχι ; Αν οχι πως θα  εμποδίσετε πιθανη συγκρουση
  • Παρατηρήστε  πως κινούνται οι εργαζόμενοι μεσα στην αποθήκη .Δείτε πόυ υπάρχουν σημεία όπου διασταυρώνονται συνεχώς ανθρωποι και περονοφόρα
  • Παρατηρήστε  τι γίνεται στις ράμπες σας. Οι ράμπες είναι σημεία όπου γίνονται μεγάλες διακινήσεις  , επομένως η πιθανότητα ατυχήματος είναι αυξημένη
  • Πληροφορηθείτε  τις αντοχές που εχει ο εξοπλισμός σας ,. Πιο  συγκεκριμένα τα  ράφια  σας  εχουν κατασκευαστεί για να αντέχουν συγκεκριμένα κιλά , οι ραμπες  επίσης , τα περονοφόρα  μια και λειτουργούν με την αρχη της  τραμπάλας δεν μπορείτε να τα φορτώνετε με οσα κιλά θέλετε , τα φορτηγά  σας  το ίδιο.
  • Εντοπίστε τα σημεία όπου το δάπεδο γλιστράει , όπου υπάρχει κίνδυνός πτώσης  ανθρώπων , μηχανημάτων ή εμπορευμάτων.

-3-  Υποδείξτε στο προσωπικό  πως πρέπει να ενεργεί, χρησιμοποιώντας  τα  σήματα ασφαλείας . Υπάρχουν σήματα απαγορευτικά , προειδοποιητικά , ενημερωτικά κ.λ.π. Η αγορα και τοποθέτηση τους δεν είναι ουτε δύσκολη ουτε κοστοβόρα.

-4-  Ενημερώστε το προσωπικό σας  για βασικούς κανόνες που οφείλουν να σέβονται για  τη διαφύλαξη της  σωματικής τους ακεραιότητας  π.χ.  να φοράνε υποχρεωτικά αρβυλα ασφαλείας που τους εχετε δώσει και οχι αθλητικά παπούτσια.Οι χειριστές περονοφόρων πως να εκφορτώνουν βαριά είδη κ.λ.π.

-5-  Ευαισθητοποιήστε  τους  οδηγούς  για τα φορτηγά τους  .Μαθετε τους τι σημαίνει βασικη συντήρηση ώστε  να σας ειδοποιούν οταν κάτι δεν «ακούγεται» καλά, πόσα κιλά μπορούν να φορτώνουν , πως πρέπει να στηρίζουν  ασταθή φορτία στην καρότσα τους .
-6- Μάθετε  σε όλους τι πρέπει να κάνουν όταν ξεσπάσει πυρκαγιά  και οταν γίνει σεισμός και ελέγξτε  ανα  3 μήνες οτι  εμαθαν να ενεργούν «αυτόματα»  κάνοντας  ασκήσεις «πανικού»
-7-  Για οποιοδήποτε  ατύχημα  φροντίστε να καταλάβετε ποια ηταν η αιτία , γιατί δεν  λειτούργησαν τα μέτρα  προφύλαξης που είχατε πάρει .
-8-  Μεσω της συστηματικής καταγραφής θα μπορέσετε να αξιολογήσετε εαν έχετε επαναλαμβανόμενες αιτίες ατυχημάτων ή οχι.
-9-  Δείξτε  στους επισκέπτες σας τους κανόνες σας π.χ. οτι απαγορεύεται να κυκλοφορούν εντός της αποθήκης  ανευ συνοδού και κράνους και υποχρεωστε τους να το κανουν δινοντας εσεις πρωτος το καλόπαράδειγμα
-10-  Φτιάξτε  ενα μικρό οδηγό ασφαλείας   (ευκολο  τώρα με τους  εγχρωμους εκτυπωτές και τα software  παρουσιάσεων)  επικεντρώνοντας  σε σημεία   ανα  ομάδες εργαζομένων π.χ. τους  εργάτες, χειριστές περονοφόρων ,  τους οδηγούς 

Μιλήστε τη γλώσσα του ανωτατου Mgt

Tίτλος  αρθρου :  Μιλήστε τη γλώσσα του ανωτατου Mgt
 Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος



Το θέμα  του  συγκεκριμένου αρθρου επιδιωκει να θίξει το παρατηρούμενο  κενό επικοινωνίας που υπάρχει  μεταξυ των στελεχών των logistics και του ανωτατου mgt . Το γεγονός αυτο  εχει ως συνέπεια την απόριψη προτάσεων που επι της ουσίας είναι ορθές αλλά  δεν εχουν αιτιολογηθεί με το σωστό τρόπο.
Αν σκεφτούμε για μια στιγμή το ποιά είναι η πιθανή αιτία  για αυτό το κενό επικοινωνίας θα διαλέγαμε να πόυμε οτι πληθώρα logisticians θεωρούν de facto οτι στοιχίζουν  μη αποδεχόμενοι οτι μεσω του κομματιού της εφοδιαστικής αλυσίδας που διοικούν η εταιρεία πουλάει  και επομενως εχουν τη δυνατότητα να δημιοηργησουν συγκριτικό πλεονέκτημα
Οταν οι logisticians ζητάνε ή προτείνουν δεν παρουσιάζουν καθόλου ποια θα είναι η επίπτωση της υλοποίησης της πρότασης τους στο συνολικό αποτέλεσμα της εταιρείας μια γλώσσα που το ανωτατο mgt  την ξέρει πολυ καλά .
Αρα το πρωτο βήμα για τη γεφυρωση αυτού του χασματος επικοινωνίας είναι να αρχισουμε να μιλάμε και τη γλωσσα του ανωτατου mgt  ιδιαίτερα οταν ζητάμε κάτι απο αυτό .
Για να είναι σε θέση ενα logisticians να  επιχειρηματολογήσει υπερ της υλοποίησης της πρότασης του οφείλει να είναι σαφής σε συγκεκριμένα θέματα όπως για παραδειγμα είναι :
α/ τι επιτυγχάνεται με την υλοποίηση της πρόταση του οσον αφορά το operations που διοικεί 
β/ κατα πόσο  θα βελτιωθεί  το service που η εταιρεία παρέχει στον πελάτη
γ/ποιο το υψος της απαιτούμενης  επένδυσης εκ μέρους της εταιρείας
δ/ ποιό το εκτιμούμενο οφελός για την εταιρεία.

Τα περισσότερα προβλήματα  ξεκινούν απο το σημείο -α- , που μόλις αναφέρθηκε ,με την εννοια οτι λίγοι logistιcians παρακολουθούν , μετρούν , ελεγχουν το operations τους με βασει συγκεκριμένους  δείκτες . Ετσι όμως δεν μπορούν να καταδείξουν πολλές φορές το «αυτονόητο» αφού δεν μπορούν π.χ. να πούν οτι ζηταω 500.000 euro  για να αυξήσω την παραγωγικότητα μου κατα 20% που σημαινει οφελός ισο με 45.000 ετήσια σε κοστος μισθοδοσίας  .
Για να γίνουμε σαφείς θα αναφερθούμε σε συγκεκριμένα παραδείγματα .
Παράδειγμα 1ον : Θέλουμε να επενδύσουμε στην αγορά  10 order pickers γιατί ειμαστε πεπεισμένοι οτι θα κάνουμε πιο παραγωγικά τη δουλειά  μας .Συνηθισμένη  κίνηση απο μεριάς logisticians: Κε Γενικέ ,  χρειαζόμαστε 100.000 ευρω για να κάνουμε πιο συγχρονη την αποθήκη μας ........κ.λ.π. Αμεση απάντηση : οχι ηδη στοιχίζεται αρκετα.
Αλλος τρόπος προσεγγισης του ιδίου θέματος . Logistician :  μπορούμε να αυξησουμε την παραγωγικότητα μας  στην εκτέλεση των παραγγελλιών κατα 20% , με αμεση συνέπεια να μειωθεί το κόστος μας ανα διακινούμενο κιβώτιο κατα  5% και να μειωσουμε το χρόνο ανταπόκρισης μας στις παραγγελίες κατα 2 ωρες , για αυτό θα ηθελα να σας προτείνω μια επενδυση 100.000 ευρω . Απάντηση Γενικού : Ενδιαφέρον ακούγεται , ποια είναι τα απόλυτα νούμερα ? . Logisticians : θα είμαστε σε θέση να δουλευουμε με 4 εργάτες λιγότερους , αρα ετησια μειωση εξόδων ιση με 60.000 ευρω που  συνεπάγεται μειωση κοστους παραγωγής ισο με 1 ευρω/ κιβώτιο αποστολής που ειναι καθαρα λεφτα προ φόρων για την εταιρεία
Παραδειγμα 2ον :  η υποστηριξη που εχετε απο πλευράς πληροφορικής είναι αυτη ενός κλασσσικού εμπορολογιστικού προγράμματος. Μετα απο μια ερευνα αγοράς εχετε καταλήξει οτι με κοστος ισο με 300.000 ευρω θα μπορείτε να εχετε πολυ καλύτερη πληροφόρηση οσον αφορά  στο αποθεμά σας , στην ανεπάρκεια αποθέματος, ,στη διαχείριση του  χώρου σας , στο διαχείριση χαρακτηριστικών των προιόντων σας π.χ. ημ/νία ληξης , στο status των παραγγελιών σας , στο απόθεμα ακαταλλήλων, στην παραγωγικότητα των εργαζομένων σας  κ.λ.π
Αρα ζητάτε  300.000 ευρω ετσι ωστε να  ελεγξετε και να μειωσετε τις καταστροφές σας κατα 20% , ητοι μειωση 22.000 ευρω , εχετε καλύτερη γνωση του τι δεν εχετε αρα θα μειώστε  τα stockouts σας  κατα 20 % ητοι  προσδοκώμενη αυξηση τζιρου ιση με 2% ποσον ισο με 280.000  που με 30% μικτό περιθωριο σημαίνει οφελος ισο με 84.000 ευρω ετησίως  , θα αυξήσετε το βαθμό πληρότητας της αποθήκης σας απο 80 σε 90%  και αρα θα μειωσετε τα εξοδα ενοικίοθυ χώρου αποθήκης κατα 500 παλέτες ετησίως , ητοι 30.000 ευρω.
Μέσα απο τα δυο ανωτέρω παραδείγματα πιστευουμε οτι  σας παρουσιάσαμε εναν διαφορετικό τρόπο προσεγγισης οσον αφορά στον τρόπο με τον οποίο  μπορούν να τεθούν θέματα απο εμας τους logisticians στο ανωτατο Mgt με στόχο πάντα οι εμπεριστατωμένες προτάσεις μας να  τυχουν της προσοχής του εις οφελος της επιχείρησης  και της  εφοδιαστικής αλυσίδας που διοικείτε.

The Warehouse Performance Improvement tool Box /TOOL No 1 : Follow the Box

TOOL  No  1 : Follow the Box
Δημήτρης  Β. Χαραλαμπόπουλου 
Φεβ 2009

Το παρόν αρθρο αποτελεί το 1ο μιας σειράς αρθρων που σκοπό έχουν να σας «εξοπλίσουν» με εργαλεία μέσω των οποίων μπορείτε να αυξήσετε την παραγωγικότητα σας , να μειώσετε τα κόστη σας , να έχετε ικανοποιημένους πελάτες.

Το υλικό των άρθρων αυτών αποτελεί μέρος του WPI tool box  της Planning  έντονα επηρεασμένο απο τον τρόπο σκέψης και δράσης του LEAN MANEGEMENT

Η ΒΑΣΙΚΗ ΑΡΧΗ είναι η ακολουθη :   lean thinking  & acting   σημαίνει :

«Οτιδήποτε είναι περιττό (δηλαδή φύρα) σε μια οργάνωση , λειτουργία , διαδικασία , τρόπο δράσης και δεν έχει προστιθέμενη αξία για τον πελάτη (εσωτερικό ή εξωτερικό) δεν έχει νόημα να υπάρχει.
Επομένως πρέπει να εντοπίζεται και  ή να καταργείται,  ή όπου αυτό  είναι αναγκαίο να ελαχιστοποιείται η επίδρασή του  στη σχέση με τον πελάτη .
Στην ίδια λογική πρέπει να προλαμβάνεται η δημιουργία  φύρας και η λειτουργία  να είναι  λιτή και απλή »

Τι κυνηγάμε να εξαλείψουμε ή όπου δεν είναι δυνατό να μειώσουμε όμως ;;;;
  • Κάθε  άσκοπη κινήση , μετακίνηση μέσα στην αποθήκη μας
  • Να μείωσουμε τις ανισοκατανομές του φόρτου εργασίας .Οτι για παράδειγμα  συμβαίνει στο τέλος του μήνα με το κυνήγι του στόχου των πωλήσεων.
  • Κάθε   εργασία που είναι δύσκολη να πραγματοποιηθεί

Ο στόχος μας είναι :
·       Να αυξήσουμε την αξία των υπηηρεσιών μας για τον πελάτη  σύμφωνα με τη δικη του αντιληψη
·       Να μειώσουμε το χρόνο που μεσολαβεί απο τη στιγμή που έχουμε την παραγγελλία του εως τη στιγμή που  την παραδίδουμε
·       Να  αυξήσουμε την ποιότητα της παράδοσης

........ εξαλειφοντας , μειωνοντας , απομονωνοντας  φυρα !!!




1ο εργαλείο : Follow the box – FTB

Είναι οσο απλό ακούγεται .

Σκοπός : Να κυνηγήσετε να  επιτύχετε εναν απο τους βασικούς κανονες του lean Warehpusing  που είναι : SINGLE  MOVE

Προετοιμασία : Περπατήστε 4-5 φορές την αποθήκη σας , φροντίζοντας να παραμείνετε τουλαχιστον 20 min σε περιοχές ή σημεία όπως είναι τα ακόλουθα :
  • Παραλαβές – σημεία ελέγχου παραληφθέντων
  • Κεντρικοί διάδρομοι , σημεία στροφής περονοφόρων
  • Ράφια αποθήκευσης
  • Πάγκοι ελέγχου συσκευασίας


Μεθοδολογία :
  • Σκιτσαρετε σε ενα χαρτι Α4 , κατα προτίμηση σε ευθεία γραμμή   ολα τα σημεία απο όπου περνάει  ενα κιβώτιο ή μια παλέτα
  • Γράψτε κάτω απο καθε σημείο κάθετα εαν συμβαινει ¨
    • Αναμονη 
    • Ελεγχος  π,χ, ανοιγμα κιβωτίου για ελεγχο
    • Εργασία π.χ. παλετοποίηση ,  ετικετοκόλληση
    • Διέλευση/ Μεταφορά «Δ»
    • ... εαν συμβαινουν επαναλήψεις των ανωτέρω τότε γράψτε το πληθος
  • Γραψτε κατω απο καθε σημείο πόσο περίπου χρόνο καταγράφετε  εσείς οτι απαιτείτε   χωρίς να νοιάζεστε για ακρίβεια δευτερολέπτου !!

  • ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΤΕ  το αποτέλεσμα  της καταγραφής σας.ΗΔΗ εχετε μια καταγραφή που σας λέει :
·      οτι σε 5 σημεία ενα κιβώτιο αναμένει μέσα στην αποθήκη σας απο τότε που θα το παραλάβετε εως να το φορτώσετε.
·      αυτή η αναμονή είναι ιση με 90 λεπτα
·      οτι  77 λεπτά το παιδεύατε το κιβώτιο (έλεγχος, μετακίνηση, εργασία)
·      οτι ελέγξατε  σε 3 σημεία της αποθήκης κατι σε σχέση με το κιβώτιο
 



2ο εργαλείο :  5W – Why- Why – Why – Why - Why
ΑΡΧΙΣΤΕ ΝΑ    αναρωτιέστε και να αμφισβητείτε αυτά που κάνετε τόσο καιρό  θέτοντας ερωτήματα όπως είναι τα ακόλουθα

Σημείο 1

  1. Γιατί  στο σημείο 1  (ράμπες) περιμένει το κιβώτιο ;Επειδη ήταν αργη η εκφόρτωση.
  2. Γιατί  καθυστέρησε η εκφόρτωση ; Γιατί οι παλέτες ήταν οι μισές σπασμένες .
  3. Γιατί  σπάνε ; Γιατί το βάρος είναι μεγάλο  και το ξύλο κακής ποιότητας .
  4. Τι μπορώ να κάνω για αυτό ; Να το επικοινωνήσω στον προμηθευτή μου !!
  5. Και  εαν αποτύχω  και δεν πειστεί να αλλάξει παλέτες ; Να το εκφορτώνει αυτός σε ώρες που με συμφέρει εμένα

Σημείο 8

  1. Γιατι στο σημειο  8 εχω 21 λεπτα αναμονη ; Γιατι δεν είχα  ετικέτες φόρτωσης
  2. Γιατί δεν είχα ετικέτες φόρτωσης ; Γιατί έπρεπε  πρωτα να εκδοθεί το Δελ αποστολής και μετα οι ετικέτες
  3. Πως καταλαβαίνει το ERP πόσες ετικετες πρέπει να εκδοθούν ; Οταν γίνεται το scanning στο picking και μετα το πέρας του ελέγχου
  4. Ποιό δηλωνει πόσες ετικέτες πρέπει να τυπωθούν ; Ο ελεγκτής
  5. Να αλλαξω το λογικη της εκτυπωσης ; Ναι

Σημείο 6

1.         Γιατι στο σημειο  6 εχω 10 λεπτα αναμονη ; Γιατί οι picker που φέρνουν τα κιβώτια δεν βρίσκουν χώρο να τα αφησουν ;
2.         Γιατί δεν βρίσκουν χώρο να τα αφήσουν ; Γιατι ο χώρος αναμονής προς έλεγχο ήταν  κατα το ¼ γεμάτος με παραλαβές , κατα τα ¼ είχε  άδειε παλέτες και κατα τα 2/4 ηταν γεμάτος με εμπόρευμα προς ελεγχο
3.         Γιατί υπήρχαν παλέτες απο τις παραλαβές ; Γιατι  ήρθαν καθυστερημένα αφίξεις απο προμηθευτές και έπρεπε να εκφορτωθούν άμεσα τα προιόντα  τους που ηταν για το φυλλάδιο της επόμενης εβδομάδας , σε 4 ημέρες δηλαδη
4.         Ποιός αποφάσισε  να πάνε στις φορτώσεις είδη απο τις παραλαβές ; Ο υπεύθυνος παραλαβών .
5.         Συμβαίνει συχνά αυτό ; Ναι

Σημείο 9

1.         Γιατί είχα αναμονη 40 λεπτα ; Γιατί το φορτηγό αναμενε  να σταθμεύσει
2.         Γιατι ανέμενε το φορτηγό ; Γιατί υπήρχε άλλο στη ράμπα
3.         Πόσες ράμπες έχουμε και πόσα φορτηγά  φορτώνουμε κάθε ημερα;  Πέντε,   12 - 16 .
4.         Ποιές ώρες την ημέρα φορτώνουμε και γιατί ;  Μεταξυ 7 με 9 για να ειναι στους πελάτες  εως τις 14:00
5.         Μπορούμε να φορτωνουμε απο το βραδυ καποια φορτηγά ; Ναι , υπο προυποθέσεις